Palenbam te loopen, door dien by weste Sumatra geenen middel en saghen de reyse te volbrengen, door den continuelen N.W. ende N.N.Weste wint, oock haeren stroom die haer om den Zuyd settede.
Den eersten December ontrent den middagh sijn op de Reede voor Bantam ghearriveert, alwaer vonden 't Schip Medenblick[1], was van Patane gekomen, bracht tijdinghe, dat den Admirael Warwijck in Iuny ontrent Patane ontmoetede een Portugees Schip, dat aldaer van Maccau Roerloos was aengekomen, 't welck hy opeysschende, hem in handen ghelevert wiert, mits dat de Portugesen het leven behouden souden; ende alsoo het een rede was, de Coninginne van Patane toe komende, heeft haer daer voor moeten contenteren, boven dien noch een seekere somme voor een Joncke, die haer de Portugesen om deser oorsaecke afgenomen hadden, ende het volck voor Slaven verkoft, met welcke den Admirael alles uyt gewist heeft, ende de vrientschaps wegen onse Natie vernieut. Wijders dat de Portugesen de Iaponnesen opghekocht hadden, om Patane te overvallen, waer toe sy hun te swack vindende, hebben den brant inde Voorstadt gesteken, doch de Nederlandse Logie[2] wiert gesalveert, waer mede de Portugesen, ende Iaponnesen hare commercie aldaer gantsch verloren hebben, dat noch het Schip Vlissingen, een Scheepken komende van Timor, geladen met Sandelhoudt, verovert hadde, waer mede het in Iohor lach, alwaer oock komen soude den Admirael Warwijck met de Craecke[3], met den Vice-admirael Cornelis Bastiaensen, die meest met vracht Peper geladen was, ende 't Schip Amsterdam, dat sijne ladinge aldaer, oft tot Bantam soude procureren. Ende alsoo de Portugesen eenige van hare rouwe Zijde voor 't aenkomen van VVarwijck, ghelant hadden, die hun vande Inwooners meest onthouden wiert, heeft den Admirael VVarwijck goet gedocht de-
[1] Medemblik – 1603 – Jacht, gebruikt in gebruik bij de VOC vanaf 1603 tot na 1608 (Vergaan, Malediven) – Laadvermogen 250 ton - Reisgegevens: vertrek op 18 december 1603 van Texel naar Bantam aankomst 1604; kamer Hoorn; schipper Dirk Klaasz. Mooilieven.
[2] Toen Wybrand van Warwijck als admiraal van de vloot der vereenigde O.I.C. op 20 Maart 1602 voor Bantam verscheen, wist deze te bewerken, dat de facteur aldaar een vaste, steenen ‘logie’ zou mogen bouwen, waarin Fr. Wittert tot president werd aangesteld, met Steven Doensz als onderkoopman (20 Aug. 1603), die tevens tot boekhouder en comptabel ambtenaar benoemd werd.
[3] Wat een fregat was in het ene land, was een galjoen in het andere, en een kraak kon vrijwel alles zijn, van een Portugese driemaster met een zeer hoog achterdek tot een Vlaamse eenmaster zonder achterdek.